●1.基本概况
at-6“螺旋”反坦克*是前苏联自行研制并装备部队使用的第二代反坦克*，以取代老式的9m17m/П（at-2b/c）第一代反坦克*。由位于柯洛姆纳的涅波别季梅机械制造设计局于20世纪70年代初开始设计，并由伊热符斯基机械制造厂生产。1978年服役，装备前苏联的武装直升机以及坦克、装甲车，目前仍在生产、服役。该弹的系统代号和命名为9k113“猛袭”（Шtypm），陆军使用代号为9m114。西方和北约集团按照自行确定的对前苏联武器装备的命名规则，给予该*的编号和命名为as-8/at-6“螺旋”（spiral）。其前一个编号as-8系指装备武装直升机的型号，当时西方和北约集团误认为是前苏联专门为武装直升机研制的空对地*，但其实并非如此，而是一个各军兵种通用的反坦克*系列。因此，在使用一段时间之后就改用其后一个编号at-6，从而将该*划入反坦克*范畴，并给予其改进型一个新编号at-9。
●2.*结构和性能特点
该系列*为导管发射、光学跟踪、无线电指令制导的反坦克*，在结构和性能上与西方的“陶”式（tow）和“霍特”（hot）第二代反坦克*相似。该弹头部为聚能破甲战斗部，穿甲厚度750～900毫米。随后为制导控制部分，在其外表面两侧各有1个弹出式舵面，控制*的飞行方向。固体火箭发动机构成*的后舱段，4片紧贴弹体的矩形圆弧式尾翼位于尾部，飞离发射管时翼片弹出并高速旋转，使*稳定飞行。弹体尾部装有光学跟踪用的发光管，供直升机或装甲战车射手对发射后的*进行跟踪控制，无线电指令传输频率为35吉赫。在不发射时，*全部封装在发射管内，用作*的储存箱；在发射时，该发射管用作导向装置，*出口速度55米/秒，加速到350～400米/秒，飞行最大射程时间为15秒。整个封装*的重量为46.5千克，其中*重量为35千克。
关于该弹的制导系统，西方曾经根据所获情报资料，推测为无线电指令中制导加半主动激光末制导，因而将*的性能估计为具有发射后不管能力的第三代反坦克*。但在苏联解体之后，对在国际航展上亮相的武装直升机及其反坦克*进行实地考察表明，该弹只装有采用红外光学跟踪的无线电指令制导，并没有采用半主动激光末制导，因而从总体性能上将其归于第二代反坦克*范畴是符合该弹实际的。
●3.性能数据
最大射程：6千米（at-6）8千米（at-9）
最小射程：400米
最大速度：400米/秒
制导系统：无线电指令
引信：触发引信
战斗部：7.4千克重
动力装置：1台固体火箭发动机
弹重：33.5千克（at-6）40千克（at-9）
弹长：1.30米
弹径：130毫米
翼展：300毫米
三、英国“旋火”反坦克*
●1.基本概况
“旋火”反坦克*是英国航空航天公司动力集团1958年研制的一种车载、远射程、有线制导的重型反坦克*，用于攻击远距离坦克，1969年装备部队。采用目视瞄准和跟踪、手动操作、有线传输指令制导。弹径170毫米，弹重27千克，射程4000米。因采用了自动程序发生器、自动驾驶仪等，故成为第一代中较先进的一种。现英国又对制导系统作了改进，以攻击顶装甲。改进型采用多*跟踪器，可同时跟踪4枚*。
●2.结构与性能特点
“旋火”反坦克*主要供装甲兵团和机械化步兵营等使用。1972年底，英国国内的空降部队及英国驻联邦德国装甲侦察团也都装备了这种*。主要用于车载发射，可装载于fv432、438、712mk5型车辆和流浪者卡车。*外形属第一代反坦克*特点，采取一组控制面，在弹体底端4片对称安装，弹头为钝头，整个弹体为棍状，无特殊曲线。主要性能特点是：主要用车载发射，机动能力较强；威力大，可击穿北约三层标准靶和重型坦克靶；有线制导，抗干扰能力较强。
●3.性能数据
射程：150～4000米
飞行速度：185米/秒
弹长：1.07米
弹径：170毫米
翼展：373毫米
发射重量：27千克
破甲厚度：530毫米
命中概率：90%
可靠性：90%
反应时间：直接准备2～3秒；间接准备5分钟
四、日本“马特”反坦克*
●1.基本概况
“马特”反坦克*是日本防卫厅技术研究部与川崎重工业公司合作，以世界上最早装备部队、最早实战使用的反坦克*——法国ss-10反坦克*为基础，于1957年开始研制的第一代反坦克*，并于1964年研制成功，称为*“轻马特”反坦克*（atm-1）。随后，日本又着手研制第二代重型远程反坦克*，并于1984年装备部队，称为79式“重马特”反坦克*（atm-2）。接着，日本防卫厅技术研究部于1988年研制出一种半主动激光制导反坦克*，称之为87式“中马特”反坦克*（atm-3）。为适应其本国防卫需要，又发展了96式“重马特”多用途*。
●2.性能特点
*“轻马特”是第一代中程反坦克*，主要供步兵使用，可由步兵从单发或多联装发射架上发射，也可装在轻型车辆或直升机上发射。*采用目视瞄准及跟踪，三点法导引，手动操作有线指令制导，战斗部破甲厚度500毫米，最大射程1800米，飞行速度85米/秒，全弹长1020毫米，弹径120毫米，弹重15.7千克。该*既可攻击地面坦克装甲车辆，也可在反登陆作战中攻击小型登陆舰艇，起到海岸炮的作用。这是日本重型反坦克*的重要特点，并被一直延续下去。
79式“重马特”是*“轻马特”的改进型。该型*属第三代反坦克*，与前者相比，具有射程远、性能好等优点，其总体性能比原来法国的反坦克*更好。该型*作为*“轻马特”的替代型*，1988年装备部队，目前已成为日本陆上自卫队反坦克*的主力。系统采用半主动激光制导方式，在*发射后需要不断地用激光照射目标，飞行中的*接收目标反射的激光束，自动跟踪直至命中目标。该型*在发射过程中很容易暴露自身，也不具备发射后不管的能力。
96式“重马特”多用途*采用光纤/红外线图像引导方式。光纤传输制导技术采用光纤作为目标数据传输介质，数据信号在光纤密封的通道内传递，*不向空间辐射电磁波，弹体上没有信标源，所以使新“重马特”具有极强的抗干扰能力。它在发射前无需精确识别并追踪目标，能够盲射攻击不在瞄准线上的目标，还可在飞行过程中更换目标，且能精确地选择弹着点。96式“重马特”多用途*系统由侦察车、*发射车、射击指挥车、信息处理车、弹药补给车五种不同用途的车辆组成。96式“重马特”多用途*是世界上第一种服役并具有世界第一远射程（可达8000米）的反舟艇反坦克光纤制导*，它成为日本反坦克*技术居世界领先水平的重要标志。
●3.性能数据
*型号：79式“重马特”
射程：4千米
速度：200米/秒
命中概率：85%
弹长：1.565米
弹径：152毫米
翼展：330毫米
发射重量：30千克
制导：目视瞄准、红外线跟踪制导有线传输指令
战斗部：聚能穿甲战斗部
破甲厚度：500毫米
动力装置：两级固体燃料火箭发动机
发射方式：管式发射</p>