虽说在点数已经很充裕的现在，设计图纸是不限量的，然而飞机生产还得受到精灵世界相对比较低的工艺水平和加工技术的制约。而且为了培养科研团队计，跨度也不宜太大，如果大家对先进技术只是知其然而不知其所以然，最后就变成了机械神教，没有创造力了，。搞飞机要权衡成本和性能，这点在地球很重要，在精灵世界亦然。
这样一来，可以选择的型号就不多了，在前线歼击机方面，精灵世界的苏联可以发展的无非就是几种使用涡喷发动机的第一代航炮战斗机：米格9，米格15，米格17，米格19，极限则是米格21。
首先，米格19是一种很不成熟的机型，实际上在原产地苏联很快就淘汰了，它更像是一种为了探索超音速技术而生产的竞赛飞机。米格21除了太贵，太复杂（对现在的技术水平而言）之外，又飞得太快太高，对付电扇机暂时用不上那样的性能。米格9实际上是试验型飞机，而米格15性能也并不成熟，蒋玉成决定干脆掐头去尾，直接上米格17——反正对他们来说，限制飞机性能的主要是发动机，而气动外形则很大程度上是个工程学问题。只要搞定了vk－1，飞机就算是解决了大半了。
苏维埃空军的主力前线战斗机米格1型是以本位面的米格17为蓝本仿制的，而装有带后燃器的vk－1f型发动机的则被称为米格1比斯型。较之地球版的米格17，米格1型有一个小小的改进：取消了机首的n－37型37mm航炮，换成了和两翼相同的nr－23型23mm航炮——虽然志愿军飞行员普遍对37毫米炮的威力印象深刻，不过在同一架飞机上装两种弹道性能不同的机炮会对瞄准造成不便，实际上影响了齐射效果。这与无畏舰取消次级主炮的道理是一样的。
当然，不管是米格17，米格19还是米格21，他们的缺陷是共通的：都是轻型战斗机，作战半径都在500公里以下，而滞空时间就更不能跟活塞螺旋桨式飞机相比了，在执行巡逻任务的时候，这是个很大的劣势。
不过眼下在哈勒欣河战场上巡弋的年轻带队长机米莎卡·阔日杜布却嫌战鹰的续航能力有点过强，她在搜索天空的同时，两条腿却在下意识的夹紧，摩擦着——起飞之前不合喝多了水，现在尿意感觉有点撑不住了。众所周知，女性在那种方面本来不如男性 该站采集不完全,请百度搜索'读！！零！！零！',如您已在读！！零！！零！,请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!
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